在小米SU7上市7个月后,“有点小贵”的小米SU7 Ultra量产版终于揭开了神秘面纱。10月29日,在小米新品发布会上,小米SU7 Ultra量产版正式亮相。这款车型将直击豪华跑车市场,与保时捷等老牌豪强展开对决。
打着“可下赛道”“高性能”旗号,此款车能否一炮而红,延续小米SU7此前的超高热度?
在发布会现场,小米SU7 Ultra量产版售价公布。
小米SU7 Ultra量产版亮相
中国商报记者在发布会现场了解到,小米SU7 Ultra量产版的预售价为81.49万元,新车将于2025年3月正式发布。
今年3月28日,小米汽车推出旗下首款纯电动轿车小米SU7,定位为“C级高性能生态科技轿车”。该车自发布以来,就以其性价比和较高的科技配置吸引了消费者关注。
然而,小米汽车并不仅仅满足于在普通轿车市场站稳脚跟,而是将目光投向了更为高端的豪华跑车市场。
在小米SU7 Ultra量产版正式发布前,小米公司创始人、董事长雷军已数次为这款新车型造势。
7月19日,雷军在第五次年度演讲上揭晓了小米SU7 Ultra版的原型车。对于这款原型车,雷军本人笑称“买不起”,暗示该原型车可能不会开启大规模生产,而能量产的小米SU7 Ultra版本将会根据原型车配置做减法。
10月28日,雷军在微博平台上表示:“可街可赛,可日常使用,一辆豪华科技轿车;不用改装,可直接下赛道。这是我的Dream car。”同日,小米汽车正式发布了SU7 Ultra量产版的预告片。相较此前发布的原型车,量产版减少了部分赛车设计。
在发布会现场,雷军宣布小米SU7 Ultra原型车首次征战纽北赛道就跑出6分46秒874的好成绩,并预告小米SU7 Ultra量产版本将在2025年进军纽北量产圈速榜。
目前,小米汽车已经开启小米SU7 Ultra量产版的预约通道。
直击豪华跑车市场
小米SU7 Ultra量产版定价在80万元级别,这意味着其要与保时捷等豪华品牌的传统燃油跑车展开直接竞争。
在发布会现场,雷军也将小米SU7 Ultra量产版的参数与售价199.8万元起的保时捷Taycan Turbo GT和售价81.49万元起的特斯拉Model S Plaid进行比较。
在中国汽车市场上,随着本土品牌发起的价格攻势愈发猛烈,豪华汽车品牌正面临越来越大的市场压力。
官方数据显示,今年前三季度,保时捷的全球销量约为22.6万辆,同比下滑7%。在中国市场上,保时捷前三季度的销量约为4.33万辆,同比下滑29%。
除了与传统豪华车企展开对决之外,小米SU7 Ultra量产版还将面对国内造车新势力的挑战。
在目前的国内纯电性能车市场上,有售价76.9万元的极氪001 FR、售价区间为128.6万至168.6万元的昊铂SSR、售价168万元的仰望U9等车型。
一位汽车业内人士告诉中国商报记者:“极氪、昊铂、仰望等纯电性能车型的推出,不仅让国内纯电性能车市场的空缺逐渐得到填补,还推动了整个行业链发展。小米汽车作为新势力品牌,也加入了性能车的行列,通过推出小米SU7 Ultra量产版,或将吸引其他车企的加入,进一步推动国内纯电性能车市场的发展。”
作为国内新能源汽车品牌的后起之秀,小米汽车自第一款车发布以来就保持着强劲的增长势头。雷军在发布会现场表示:“截至目前,小米SU7的10月单月交付量已完成2万辆,预计11月将提前完成全年10万辆的交付目标。”
小米SU7 Ultra量产版能否延续小米汽车此前的超高热度?该汽车业内人士表示:“今年,小米汽车将主要精力集中在小米SU7这一款产品上,已收获不少订单。尽管‘高性能’并非普通消费者的首要需求,但是小米SU7 Ultra版本具有极高的战略意义,即使这款车型的销量只有几千辆,车企依然会在该车型上加大研发投入。这款车型不仅能展示小米汽车在高端电动汽车市场上的决心和实力,还为小米汽车未来更多车型的研发和市场拓展奠定了坚实基础。”
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